Donnez une pause à vos freins!

Vos freins sont de loin l’élément de sécurité le plus important de votre véhicule.

Quand ils ne fonctionnent pas, vous mettez des vies en danger et votre véhicule est littéralement une bombe à retardement. Selon l’Office of Transportation Statistics du ministère américain des Transports, 6 159 000 accidents d’automobile ont été signalés en 2005. De ce nombre, 2,7 millions ont entraîné des blessures et 43 443 décès. Les pannes mécaniques (telles que les freins défectueux) sont un facteur dans environ 12% à 13% de tous les accidents de voiture selon diverses sources disponibles. Beaucoup d’entre eux sont dus à des freins défectueux en raison d’un manque d’entretien du véhicule, ce qui aurait pu être évité. Les freins fonctionnant correctement prennent soin d’arrêter votre véhicule. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, votre voiture transmet la force de votre pied directement aux freins à travers un liquide – liquide de frein. Bien sûr, votre pied seul n’est pas assez de force pour arrêter le véhicule, donc votre voiture multiplie la force grâce à un avantage mécanique, également connu sous le nom de levier, et à la multiplication de la force hydraulique. Les freins fonctionnent pour transmettre la force à vos pneus par le biais du processus de friction. Les pneus utilisent également le frottement contre la route. Il y a plus que cela, mais cela peut être difficile pour le conducteur moyen. La plupart des voitures utilisent deux ou trois systèmes de freinage. Vous pouvez voir un disque de métal brillant lorsque vous regardez à travers l’enjoliveur de votre pneu avant. C’est ce que l’on appelle un frein à disque. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, un patin de matériau solide se fixe au disque de frein et le frotte pour ralentir, comme les freins d’un vélo. D’autres véhicules peuvent avoir des freins à tambour sur les roues arrière qui fonctionnent avec un spectacle qui pousse la roue et la friction la ralentit. Peu importe le type de freins que vous avez sur votre véhicule, une fois que vous commencez à accélérer et à atteindre une vitesse décente, votre voiture aura beaucoup de puissance. Lorsque vous commencez à vous arrêter, cette même énergie se transforme en chaleur dans vos plaquettes de frein. Les freins peuvent chauffer jusqu’à des températures de 950 degrés Fahrenheit ou plus. Cela étant dit, les freins doivent être constitués de matériaux qui ne fondront pas à ces températures comme les alliages, les céramiques ou les composites. Sans un entretien et des réparations appropriés, de nombreuses personnes ne savent pas qu’elles conduisent avec des freins défectueux. Trop souvent, les gens n’apprennent qu’après qu’il soit trop tard et que quelque chose d’important s’est produit. Au premier signe visible ou audible de problèmes de freins, il est recommandé de se rendre dans un atelier de réparation automobile réputé. Connaître les signes et les symptômes des problèmes de freinage fera de vous un conducteur plus responsable. Les signes de freins défectueux peuvent inclure, mais sans s’y limiter, des cris forts, des grincements, des grincements, des frottements, des vibrations, des tirages, des pulsations, une réactivité réduite, une pédale de frein dure ou molle, ou le feu stop qui apparaît sur le tableau de bord. pas ce que vous entendez ou ressentez, vous devriez vérifier l’usure des freins en regardant les plaquettes de frein à travers les espaces entre les rayons de la roue. Le tampon extérieur sera pressé contre un rotor métallique. Il devrait y avoir au moins 1/4 de pouce de rembourrage à tout moment. Lorsqu’il reste moins de 1/4 de pouce de plaquette, les plaquettes de frein doivent être inspectées ou remplacées. Un système hydraulique rempli de liquide de frein active un ensemble de pinces amorties appelées étriers, les amenant à se serrer ensemble sur un disque appelé rotor. Le frottement qui se produit entre les plaquettes et le rotor arrête finalement la voiture. Chaque composant d’un système de freinage est important – même si vos freins arrière sont les seuls en mauvais état, ils peuvent toujours être dangereux. Si vous devez vous arrêter rapidement, une trop grande inertie peut finir par être mortelle. Vous voyez, le freinage doit être effectué de manière équilibrée, avec environ 70 à 80% de l’énergie dissipée par les freins avant et une charge suffisante restant sur les pneus arrière pour garder les pneus arrière sous contrôle et la voiture en ligne droite. Si vous n’avez pas de coussinets arrière ou si vous mesurez moins de 1/4 de pouce mentionné ci-dessus, toute l’énergie doit être absorbée par les fronts. S’il n’y a pas assez de friction sur les freins arrière pour que les pneus arrière adhèrent à la chaussée pour assurer un bon contrôle, vos freins avant et vos pneus avant feront plus que leur part du travail, ce qui devient dangereux et met la vie en danger. une espérance de vie universelle pour les freins, les plaquettes de frein, les disques de frein ou d’autres composants du système de freinage. Tout comme votre propre santé, vos habitudes et votre entretien peuvent avoir un impact si.