Qu’est-ce qui compose le moteur?

Beaucoup de gens croient que le moteur entier n’est qu’un gros bloc qui fait tout le travail.

C’est peut-être vrai, mais qu’est-ce qu’il y a exactement dans ce bloc qui fait bouger et travailler une machine aussi grande? Commençons par le pilote. Le conducteur appliquerait la pédale d’accélération. Cette pédale force le carburant dans la chambre de combustion. Selon le type de voiture que vous possédez, cela dépendra du type de carburant avec lequel vous remplissez le réservoir. Dans ce cas, nous traiterons d’un moteur à essence. Une fois que vous forcez l’essence dans la chambre de combustion, une soupape s’ouvrira pour permettre au liquide combustible d’entrer dans la culasse. Habituellement, il y a deux soupapes par culasse car il doit y avoir une entrée et une sortie pour que la voiture se déplace et transfère les gaz.Les soupapes se fermeront et ne permettront pas à l’air ou à l’essence d’entrer pendant que le piston comprime l’essence. Après que le piston ait atteint B.D.C ou le point mort bas, les bougies allumeront l’essence. Le piston poussera alors les gaz brûlés hors de la soupape de sortie, prêt pour le prochain bit de carburant à entrer dans sa chambre. Autour de chaque piston se trouve un ensemble de segments de piston. Ces anneaux obturent tous les espaces qui peuvent laisser entrer l’air et permettre au piston de se déplacer en douceur. Ils empêchent également l’huile de fuir du carter dans la chambre de combustion. Chaque piston est lié à une bielle qui est fixée au vilebrequin avec un roulement. Le vilebrequin fera tourner les pistons de haut en bas en mouvement rotatif. En d’autres termes, c’est la partie qui fait avancer et reculer la voiture. Chaque fois que les pistons alignés dans le temps descendent, le vilebrequin tourne. Le système d’allumage est connecté à un système de synchronisation qui active des bougies d’allumage spécifiques en même temps. Sur un moteur à quatre cylindres, ce serait la première et la troisième bougies d’allumage qui s’allumeraient en premier, puis les deuxième et quatrième bougies. Après que le moteur a traversé le cycle et atteint la quatrième culasse, la deuxième soupape s’ouvrirait en libérant ainsi gaz vers le collecteur d’échappement, soit vers un turbo, soit directement vers le tuyau d’échappement. La voiture a de nombreux systèmes qui fonctionnent ensemble pour en faire la meilleure machine. En plus du moteur, il y a le système de freinage, l’électronique et le système d’embrayage. En règle générale, lorsque vous prenez votre voiture en réparation, les mécaniciens vérifient si la voiture a besoin de réparations d’embrayage, de moteur ou de frein avant d’envoyer la machine au spécialiste concerné.