Disques de frein: Qu’est-ce qui compose les systèmes de freinage?

En plus du vrai moteur, le système de freinage pourrait être le système le plus important de la voiture.

Pourquoi? Sans freins, vous ne pourrez jamais vous arrêter, ce qui signifie que la voiture n’est qu’un wagon métallique, alors qu’est-ce qui constitue cet incroyable système de sauvetage? Vous serez étonné de voir à quel point le système est simple et à quel point l’entrée est pratique. C’est pourquoi cette structure existe depuis si longtemps, à partir de l’intérieur de la voiture, vous aurez la pédale qui vous permet de contrôler le système de freinage. Cette pédale est reliée au maître-cylindre qui est relié aux cylindres de roue et aux étriers avec des tubes contenant le fluide.Le maître-cylindre fonctionne essentiellement comme un piston: chaque fois que vous appliquez la pédale, vous comprenez de l’huile hydraulique dans les tuyaux. Le maître-cylindre est situé devant le siège conducteur. Généralement, le maître-cylindre a deux pistons dans une unité de logement. Chaque cylindre contrôle le freinage aux deux roues pour une décélération plus sûre. Le problème que vous pouvez rencontrer avec le maître-cylindre comprend des fuites internes ou des bulles d’air. La jauge est la couche externe du reste du système. Une pince est un appareil qui contient deux bras pour saisir quelque chose. Il est assez similaire à un piston en apparence. Dans ce cas, l’étrier se fixe aux plaquettes de frein pour recouvrir le disque de frein. Certaines voitures ont des freins à tambour installés sur les roues arrière. Le fluide serait forcé dans les cylindres de roue, ce qui pousserait les sabots de frein. Les doublures seront alors pressées contre le tambour, ce qui ralentira la voiture. Le frein à tambour se compose d’un cylindre de roue, des garnitures, des sabots de frein et du tambour qui le contient complètement.En général, un système de freinage comprend la pédale, le maître-cylindre, les tuyaux ou tuyaux de frein, les roues, les étriers, les plaquettes et Disques de frein. Autour du système se trouvent le moyeu de roue et la plaque arrière.Avant de remplacer n’importe quelle partie du système de freinage, le mécanicien devra observer le type de structure que la voiture utilise, que ce soit un disque de frein ou un frein à tambour. À partir de là, le mécanicien peut facilement résoudre tout problème qui s’est accumulé au fil du temps. En ayant une connaissance suffisante du système de freinage, le mécanicien sera en mesure de sélectionner les bons composants pour son type de voiture particulier.