Récit édifiant des courroies d’entraînement – La courroie trapézoïdale

Savez-vous que le compartiment moteur de votre motif automatique contient autant de héros anonymes? Les courroies d’entraînement en sont un important.

Ce n’est tout simplement pas possible pour votre moteur automobile de fonctionner correctement sans ces courroies de transmission, car ce qui se passe en cas de défaillance, c’est que votre direction assistée se bloque presque lorsque la pompe de direction assistée ne fonctionne pas, ou pire, vos feux arrière. Attention, ils commencent à clignoter car l’alternateur ne fonctionne pas. Rôle des courroies d’entraînement Le rôle important que jouent vos courroies d’entraînement est de « conduire » vos accessoires de moteur. Les accessoires incluent la pompe de direction assistée et l’alternateur susmentionné. Le compresseur de climatisation de votre véhicule s’inspire des courroies d’entraînement, et parfois sa pompe à eau et son ventilateur de refroidissement prennent également vie grâce aux courroies d’entraînement. Bref, tous ces accessoires s’activent en faisant tourner la force du moteur du véhicule à travers l’une ou l’autre ceinture. Les courroies d’entraînement jouent un rôle crucial dans presque tous les systèmes de moteurs secondaires. Courroies d’entraînement: divers types Les courroies les plus couramment utilisées sur les motos et les automobiles sont les courroies trapézoïdales, les courroies serpentines et les courroies trapézoïdales dentées. La ceinture serpentine est ainsi appelée en raison de sa longue longueur et de son acheminement en forme de serpent à travers les accessoires. Être plat d’un côté et nervuré de l’autre garantit que la ceinture reste bien en place. Cette ceinture alimente pleinement vos accessoires de voiture. La courroie trapézoïdale est ainsi nommée en raison de la ressemblance de sa section transversale avec l’alphabet «V». Ceci est utile pour alimenter le compresseur de climatisation de votre voiture. Cependant, dans le cas de véhicules puissants, plusieurs d’entre eux peuvent être utilisés. La courroie crantée en V est utile dans les applications nécessitant un couple élevé. Les motos et les moteurs puissants les trouvent appropriés. Les dents de cette courroie s’insèrent parfaitement dans les rainures d’une poulie dentée. La poulie est un composant qui permet à la courroie de se déplacer dans une direction différente pour acheminer un autre accessoire. Les poulies sont chargées de maintenir la tension ou la tension et d’empêcher le glissement de la ceinture lorsqu’elle devient un accessoire. Parallèlement au maintien des courroies, les poulies doivent également être correctement entretenues. Vérification des défaillances Toutes les courroies tombent en panne après un certain temps et la chaleur du moteur accélère généralement le processus. Il est obligatoire de vérifier régulièrement l’état des courroies. Pour les courroies en serpentin, vous pouvez vérifier si certains morceaux de caoutchouc sont manquants et si les nervures de la courroie n’ont aucun espace entre elles. Quant aux courroies trapézoïdales, vous devez faire attention aux parois latérales. Ils ne doivent pas être émaillés ou brillants. S’ils le sont, c’est une indication du glissement de la courroie. Des poulies défectueuses peuvent également être à l’origine d’une défaillance de la courroie. Vous devez vous assurer qu’il n’y a pas d’oscillations ou de fuites. Ils devraient fonctionner correctement – en bref, tout comme les courroies d’entraînement sont indispensables pour un moteur de voiture, les poutres universelles, les raccords en acier au carbone et les tuyaux en acier au carbone sont les éléments les plus importants nécessaires à tout projet de construction. Par conséquent, ces composants doivent être de bonne qualité et doivent être revus périodiquement afin que l’application pour laquelle ils sont utilisés fonctionne bien pendant longtemps.